HOT ! フォレストオート　エブリィリフトアップスプリング Forest Auto Factory リフトアップ スプリング のパーツレビュー

Forest Auto Factory リフトアップ スプリング のパーツレビュー。Home - 株式会社フォレストオート。Amazon | FAF リフトアップスプリング スズキ エブリイ バン用 （型式。フォレストオート製　エブリィリフトアップスプリングの出品です。タイヤ等の組み合わせにより、５センチ以上リフトアップします。走行距離は1万キロもいかない程度ですが表面に錆が出ています。使用には問題ないかと思います。※サビ箇所は近似色に簡易塗装してあります。FAFリフトアップとの違い純正スプリングとFAFリフトアップスプリング®を入れ替えることにより地上高がアップします。純正ショックアブソーバーを使用することにより、純正ストローク内でのリフトアップを実現！　純正ストローク以上に伸びる事がないので、ドライブシャフトやプロペラシャフトに過度な負担がかかりません！ブレーキホースの延長等も必要ありません。車検対応品（指定部品）ですのでFAFリフトアップスプリング®を装着したまま車検OKです。構造変更等の申請も必要ありません。FAFリフトアップスプリング®でプラス約3.5cm、純正よりひとまわり大きなタイヤの装着でプラス約1.5cm、トータルで約5cmのリフト量でそのまま車検対応。FAFリフトアップスプリング®とボディリフトによるリフトアップの違いボディリフトによるリフトアップでは、ボディだけが上に上がるだけなので、タイヤの外径を大きくしない限り、地上高は高くなりません。純正スプリングのままボディリフトすると、ロールやフラツキも大きくなります。FAFリフトアップスプリング®は重心が高くなった分を考慮した独自のバネレートを設定し、リフトアップ特有のフラツキやロールを低減させ、尚且つ快適な乗り心地を実現しました。FAFリフトアップスプリング®でプラス約3.5cm、純正よりひとまわり大きなタイヤの装着でプラス約1.5cm、トータルで約5cmのリフト量でそのまま車検対応です。他でも聞いてますので、決まり次第出品を取り消しいたしますので、早く決められた方にお譲りいたします。以上宜しくお願いいたします。。Forest Auto Factory FAF リフトアップ スプリング のパーツレビュー。トヨタ 80ハリアー　純正バイカラーLEDフォグランプ 　AXUH80/85。コペン　純正ショック。新品　リアアッパーアーム リアトーコントロール　キャンバー プリウス50 ES。TEIN フレックスZ ZN6 ZC6 86 BRZ フルタップ式。コペンl880k 純正サスペンション。ヴェルファイア20 前期　フロント　グリル。jzs171 40mm短縮ナックル。シビックタイプR　FL5用　LUXIM シートベルトガイド。【美品】ビルシュタイン　B8 ロングストロークダンパー　ロングショック。30アルファードヴェルファイア　サスペンションショックtoyota。パサート B8 中古　車高調　YELLOW Speed Racing製。30アルファード車高長PERFECT ダンパー NEW 6Gフロントのみ。zn6 zc6 86 brz レボリューション　リア　スタビリンク。トヨタ　セルシオ　30 31 純正アーム　純正ロアアームセット　送料込み　中古品。SJ30 JA71 JA11 オフロードサービスタニグチ ファイナルショック