HOT ! x5 4.4L【不具合無し】

不具合全て修理しました。整備士によるとエンジンはすこぶる好調だそうです。・社外22インチホイール（ガリ傷あり【画像9】）・純正ホイール（タイヤ付）有りヘッドライトはオリジナルです。2022年に25万で制作。自分の理想の形に仕上がってないため、アイラインを自作して取り付けてます。5枚目のヘッドライトは、元の形（純正）です。純正ヘッドライトユニットは手元にありますが、凄い汚いので研磨が必要です。ご希望でしたら純正もお付けします。内装はそれなりの経年劣化です。運転席皮シートに線キズ有りクルーズコントロール、シートヒーター、革シート（黒）、他にボタンを押すと馬力？が上がる装置を後付けされてます。（スプリントブースターって名前だったような）足回りを一度新しい物に交換してます。アームとかロアブッシュ等。これまで 320、325、z3、z4と乗り継いでx5に至り、この車両は気に入ってますが乗り換えの為手放す事にしました。車体にDIYでラッピングをしている最中です。※マフラー4本出し※12/5追記走行距離140000暖房冷房ともに効き過ぎるくらい好調です。【ナビ】社外品ストラーダ車検R8年1月迄燃費はリッター5〜8（カタログ値7.6）郊外の国道で9.9でした。※12/7追記 e53（後期）型式FB44N初度登録年月/初度検査年月平成15年3月　2003年式排気量4.4L※2024/7 14万キロでエアコン故障しコンプレッサー新品交換（当面故障の心配無し）※2024/12/8 14万キロ時点で後部座席右側の窓が開かなくなり交換併せて運転席も念の為レギュレータ交換。運転席ドアノブは以前開かなくなりましたが修理済。当面故障の心配無し。また、ギアオイル交換済み（5〜8万キロ毎交換推奨）ワイパーゴム交換済※2024/12/28エアフィルター交換（3〜4万キロ毎交換推奨）※2025/1/15スパークプラグ8本（5万キロ毎交換推奨）とイグニッションコイル8本（10万キロ毎推奨）交換。加速の違いがはっきりと分かるくらい向上しました。不具合無しです。カラー···スターリンググレー燃料···ハイオク。ニッサン　シルビア　コアサポートガード　日産　ドリフト　スカイライン　ローレル。新車外し エブリイ DA17V 6型 純正ストラット フロント。トヨタ　アクアGR LED左ヘッドライト。JAOS バトルズ　ラングラーJL サスペンション、ショックアブソーバーセット。アルト　ha36s リフトアップ　スプリング　2WD FF ha36v。JIC 車高調　FC3S サスペンションキット。70カムリWS用ロアブラケット。ファイナルコネクション車高調　タント。左側　30アルファード　ヘッドライト。【中古】 トヨタ 純正 クラウン 18系 テールランプ 左右 KOITO。80ヴォクシー2WD CUSCO　エムズスピード車高調。64w エブリイ リア作業台 オリジナル。ダイハツハイゼットカーゴテールユニットクルーズ右　着払い。VAB WRX 純正ショック4本セット。TEIN NA/NB 車高調。ワゴンR MH23S スティングレー HE22S ラパン　 クスコ　　車高調。R32 スカイライン　社外　アッパーアーム　フロント。☆ワゴンR mh23s TEINダウンサスカット☆。326 チャラバネ。MAQs 直巻きスプリング　ID62-63 100-8k。フェアレディz s30 F強化ローダウンスプリング 2本セット。トヨタ 80ハリアー　純正バイカラーLEDフォグランプ 　AXUH80/85